HOT ! 【4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS

TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS。2025年最新】jzx1 純正タービンの人気アイテム - メルカリ。Yahoo!オークション - 5枚羽+5枚羽 ハイフロータービン 1JZ-GTE。※こちらの製品の出品は4/14で終了します。ロータリーエンジン。形状も純正と同形状のため完全ボルトオン。スズキ　　ハイブリッジファースト？　パワーチャンバー　jb64 新型ジムニー。IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。PUSSHUN R SS ブローオフバルブ　スズキ。※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。K6A　コンロッドメタル。4000回転目前からはすっ飛んで行きます。NISSAN BNR32/BCNR33 GT-R用 日産純正イグニッションコイル。こちらのタービンはすべて新品の部品を使用しております。HKS EVC-S ブーストコントローラー。2025年最新】Yahoo!オークション -jzx100 純正 タービンの中古品。1JZ-GTE vvt-i エンジン用アップグレードタービン【商品内容】本体×1ガスケット付属タービン-エキマニ間のメタルガスケット x1タービン-アウトレットのメタルガスケットx1ウォーターライン x2オイルライン x1ウォーターラインメクラ x1【商品説明】インテーク側が最新の11枚羽根のフルブレード仕様通常のブレードよりも低回転から立ち上がり、高回転もノーマルと比較にならないほどよく回ります。排気側がセラミックではなくインコネル仕様になっております。TRUST GReddy プロフェック グレッディ ブーストコントローラー。BNR34 HKSICパイピングの一部。タービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。アルミですのでスチールの1/3の軽さです。カローラ スプリンター カリーナ コロナ カルディナ 燃料 噴射 ポンプ。アバルト595 ORRA Racingインタークーラー。フルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できます。一般的な、ノーマルエンジンノーマルカムノーマルインジェクターエアクリーナースポーツ触媒社外マフラー(絞りなし)上記の仕様にて純正コンピューター1.1kにて350ps以上1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。スズキ ZC31S スイフト 強化 イグニッションコイル。ゼファー400　EARL'S オイルクーラー　当時物。純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。正圧は1500回転～から3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。ハイエース　インジェクター　中古品。東名燃料プレッシャーレギュレータ。非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。s15 シルビア　タービン　出物　綺麗　倉庫保管品。ジムニー JB23 ブローオフバルブFV2&取付キット 4型～10型用。強化アクチュエーター装着済みバランス取りしてありますよろしくお願い致します。#1JZ-GTE#ハイフロー ​#JZX100#JZX110 #GT2871R #GTX3071R#450PS可