HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フネにあたります。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。用品の種類...ローダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。シグナスx 5型純正サスペンション。オーリンズ　ガイコツ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。YSS リアツインショック［TG REDシリーズ］XMAX用。xjr400 純正オーリンズサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ハイパープロリアサスペンション(ハーレー用)、ウインカー。YSS製 DTGリアショックアブソーバー CT125ハンターカブ クロスカブ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。M12×1.25 真鍮 デコレーション ナット デコナット ワッシャー。《極美品》HA36Sアルトワークス純正サスペンションセット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ろんのん　2012 fxdb ストリートボブ　純正リアサス　ろんのん。オーリンズ リアサスペンション 280mm S36E クローム HD 208。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。セミエアダブルディスクアンチ☆GS400GT380GSX400EGSX400FS。【当時物OH済】 newメッキ KON I コニー リアサス cb400f。◎ バネ切りしないので取付簡単。テイン FLEX Z 車高調 ND5RC ロードスター用。XL&XR1200用 サスペンション カップ&スタンドフックボルトキット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ZX-25R YSS リアショック。ホークバブ系マルチレーシングCB250 CB400。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。レガスピード カヤバMGS280/305/330用無段階調整アダプター。モンキーダックスシャリーOKDサス225㎜。付属致しません。リアショック リアサスペンション Z1 Z2 KZ Z1R ゼファー。スペシャルパーツ武川リアショックアブソーバー。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。サラリーマン様　シグナスX/SR(SE44J)-2型-3型。旧モンキーフロントフォーク 中華。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。超美品　CB650R CBR650R用ナイトロンリアサスR1。当時の旧車用 細巻き345mm メッキコリアサス。［ジャンク品］とお考え下さい。ホンダ リトルカブ YSS サスペンション HONDA スーパーカブ。ハーレー　ツーリング　フォークブーツ　クローム　エディトロッタ　ダイヤカット。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ZRX 1200 ダエグ　リアサス　オーリンズ